Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

geass

Япония: Прогулки по Токио (5) - С района по нитке

После продолжительного перерыва разродился ещё одним японским постом. К тому же возникла ненулевая вероятность, что мне придется посетить Японию этим летом. Впрочем, последнее вилами на воде писано. А сегодня я покажу несколько фотографий из разных районов. На полноценное путешествие они не тянут - так, зарисовки по пути.



Collapse )
fujisan

Япония: Бомже-трип в Ниигату

Когда-то давно, я путешествовал по Японии как большинство туристов - с ночёвками в отелях. Если я и спал на улице, то на то были особые обстоятельства. Но потом, ужаснувшись тому, сколько денег уходит впустую за ночёвки я развернул ситуацию на сто восемьдесят градусов, а именно стал спать в отелях лишь если на то были особые обстоятельства. А в остальные 90 процентов случаев, я пристраивался где угодно - от морского берега и парковки вблизи станции, до заброшенных отелей и туалетных кабинок. Но вы не подумайте, что я специально решил ночевать в туалете, нет, нет! Я приехал в Ниигату, где встретился с pokemoshkin. Мы поужинали, а потом он проводили меня на берег моря, где я и разложился. Я не люблю таскать с собой много вещей, да и в Японии летом не холодно. Поэтому я не пользовался спальниками и палаткой. Но при это палатка у меня была - одноместная Camp Bivak. Она прекрасно держит воду, так что я просто использовал её как подстилку. Мы нашли доски около лодок, на которые я постелил палатку, а сам лег сверху и успешно попытался уснуть под шорох волн.

Но около полуночи со стороны моря холодный ветер и я проснулся от холода. Над головой сияли мириады звёзд, но мне было не до них. Понимая, что на берегу стало слишком холодно, я собрал свои нехитрые пожитки и побрёл в город искать новое место для ночлега. Я редко ночевал в самих городах, предпочитая улицам какие-нить развалины, где к тому же можно найти одеяла. Но вот на берегу никаких развалин не попадалось - а домики для лодок стояли запертыми. Я пересёк шоссе и углубился в парк, единственным строением в котором был общественный туалет. Заглянув в него я обнаружил просторную кабинку для инвалидов-колясочников. Недолго думая я заперся изнутри, разложил на полу палатку и улёгся рядом с унитазом. Ветер больше не дул и я быстро заснул. Думаю, не надо упоминать, что общественные туалеты в Японии зачастую чище улиц в Москве.

Проснулся я рано и пока меня никто не заметил, отправился на встречу с Покемошкниным и Лейлой. Мы должны были ехать в заброшенный музей старинных автомобилей, но у меня нашлось пара часов, дабы осмотреть город. Плохо понимая в каком районе города нахожусь, я перестал думать о том что-бы осмотреть знаковые места и просто фотографировал что вижу.



Collapse )
geass

Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 2)

Продолжаем путешествовать по закоулкам заморской жизни - сегодня часть вторая.
В правом нижнем углу можно заметить жёлтую бочку, с нанесёнными на неё красно-белыми шашечками. Эта бочка наполнена водой и служит обозначение препятствия на дороге и для уменьшения ущерба при возможном столкновении. В данном случае, бочка прикрывает бетонную разделительную полосу. В других же она может находиться перед опорой дорожного знака, ограждать место проведения дорожных работ или строительства.
Кроме этого, в левой части фотографии можно заметить ряд оранжевых столбиков. Они резиновые и гибкие, создают ограждение участка, но при этом наезд на них не нанесёт вреда автомобилю.



Collapse )
haru

Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 1)

Долгое время я не писал ничего про Японию и причин этому несколько. Во-первых, банальная нехватка времени на обработку фотоматериала. Во-вторых, я не мог найти интересную подачу материала. Дело в том, что большинство тематических постов я исчерпал, а публиковать безыдейную подборку каких-то фотографий не давала журналистская этика. Наконец, я придумал решение проблемы – каждую фотографию я буду снабжать подробным комментарием, включающим в себя описание различных мелочей японского быта. Этот материал первый из серии подобный. На заголовочной фотографии запечатлена обычная японская школьница, кои так полюбились моим читателям. Внутри же разговор пойдёт совершенно о другом.



Collapse )
nuclear

Россия: Северная норка

По пустынной гравийной дороге, оставив за собою поднятый шлагбаум пропускного пункта, глухо урча двигателем, мчался белый джип Тойота Хилукс с гражданскими номерами. За окнами мелькали склоны невысоких поросших мхом, гранитных сопок, в просветах между которыми иногда появлялись блестящие пятна озёр, окружённые чахлыми низенькими деревцами. В автомобиле находилось двое военных, один их которых, одетый в чёрную шинель золотыми знаками различия капитана первого ранга, управлял машиной то и дело, поглядывая на соседа, не отрывающего взгляда от дороги.

- Майор, вы ведь впервые у нас на севере? – водитель, скорее утверждал, нежели спрашивал.

- Да, впервые, - он повернулся направо, - до этого я работал в Дальневосточном филиале агентства, в третье управление был переведён лишь в феврале и это моя первая поездка северо-западному округу.

- А я здесь уже 18 лет, - улыбнулся офицер, - как приехал после учебки, мальчишкой, так и осел. Служил на эсминцах, теперь же перекладываю бумажки в штабе флота. Николай – он протянул майору руку.

- Леонид, - рукопожатие было крепким.

- Значит вы к нам с проверкой? Неужели старый адмирал Матвеев таки добился своего? – хитро улыбнулся Николай.

- Нет, это не инспекция, - отозвался майор, - скорее сверка. Действительно, из вашего штаба флота неоднократно поступали просьбы о необходимости возобновления строительства. Ваш адмирал, будучи в Москве, изрядно поел нервы высоким чинам в Министерстве. Я с ним встречался сегодня утром, он стальной мужик, безо всякого преувеличения. Так вот, в итоге, добился сдвига, и ваш объект планируют включить в программу финансирования. Мне же предстоит выяснить насколько объём выполненных работ и техническое состояние отличается от отражённого в наших документах. Прошло ведь столько лет.

- Вот это действительно отличная новость, рад слышать. А вот, кстати, и ваша норка – Николай указал рукой на высящуюся впереди сопку, на вершине которой громоздилось грязно-белое, похожее на кубик, здание без окон.

- Вы там бывали?



Collapse )
fujisan

Япония: По горам да по онсенам

Не так давно я внезапно ощутил тягу к поездке на горячие источники. Однако только источников казалось недостаточно, так что в маршрут было добавлено посещение цветочного парка "Асикага" и заброшенного музея вулканологии. Выехав утром на поезде до парка, осмотрев его я прибыл к ближайшей к музею железнодорожной станции около девяти часов вечера, уже по темноте. Если верить хранимой в памяти карте, к музею от станции шла автомобильная дорога, всего каких-то 15 километров, так-что перекусим курицей с рисом в комбини, я смело зашагал вперёд. В это самое время переменчивые горные ветры принесли тучки, пролившиеся мелким дождичком, что на миг привело к мысли остановить попутную машину. Однако, прежде чем достичь музея дорога несколько раз разветвлялась и далеко не факт, что водителям было бы по пути. Встать же с плакатиком "мне до..." не позволял дождь и темнота, так-что под музыку в наушниках я продолжил пеший путь. Сразу после подъёма на перевал встретилась первая развилка, отмеченная большим информационным стендом "Музей вулканологии налево, расстояние 12 км". Удивительно, но это не совпадало с моей личной картой, которая гласила идти направо. Немного подумав, я решил следовать по указателю. Через километр я встретил следующий стенд, гласивший, что до музея осталось 11 километров - движение верное. Но вдруг дорога стала спускаться с холма, уходя в тёмный, сырой и мрачный лес. Исчезли осветительные столбы, исчезли постройки, зато потянуло болотным запахом, а луч фонаря выхватил на обочине столбик с весьма жизнеутверждающей надписью "Берегись медведей".

Но поворачивать назад не хотелось, я верил плакатам о расстоянии до музея и упорно шёл дальше. Дорога поднялась из болотистой низинки и разветвилась перекрёстком, освещённым одиноким фонарём, висящем на столбе. Чуть в стороне высился большой щит, гласящий о наличии в этих местах парка юных скаутов. Я не стал проверять так это или нет, направившись в другую сторону, выдерживая направление на музей. Вскоре показались первые домики, окружённые огородами. Большинство из домиков выглядели нежилыми, похоже в этих местах освоение земли началось недавно и люди ещё не успели обжиться. У меня возникла мысль заночевать в одном из таких пустых домов, а утром, когда станет светло, продолжить путь, но дождик к тому времени перестал, да и на часах ещё не было полуночи, так что идея не нашла поддержки.

На очередном перекрёстке было очень светло, стояли автоматы по продаже газировки, но самое главное, висел указатель "К музею направо". Следуя ему, я прошёл ещё пару километров и вышел на большое автомобильное шоссе, то самое с которого я свернул в самом начале пути. Согласно шагомеру, я прошёл добрые пятнадцать километров, если считать от станции.

Радостный, что не заблудился в лесу, я вновь повернул направо и через десять минут пришёл ко входу большого парка развлечений, который находился в противоположной от музея стороне - я ошибся с направлением! Здесь стояли кабинки билетёров, в которых можно было переночевать, но я решил идти дальше, несмотря на то, что время перевалило за полночь. Путь обратно не занял много времени, по обочинам опять начали встречаться закрытые домики и заморосил дождик. Вообще, изначально я планировал спать в здании музея и именно поэтому хотел дойти до него сразу, однако из-за дождика таки решил остановиться раньше. Свернул к ближайшему домику - он оказался запертый, но сарай стоял открытым. Внутри не было ничего, кроме рекламной вывески в виде длинного раскрашенного прямоугольника из пластика с лампочками внутри. Положив эту вывеску на бок я лёг на неё, тем самым изолировав тело от холодного пола. В качестве одеяла послужил отрезок целофана, найденный там-же. Спокойной ночи.

Проспав так часов пять я встал, перекусил и продолжил свой путь. За ночь тучи разметало, дождь прошёл, а асфальт высох. Через километр я увидел, что дорога дальше становится платной - начиналась территория какого-то национального парка. На разделительной полосе стояла будочки, внутри сидела женщина, а вывеска извещала о ценах на проезд. Однако про пеших ничего не было сказано, я не стал обходить заставу леском и продолжал движение. Женщина, увидев, что я не собираюсь подходить к неё спросила куда я иду. Я неясно указал направление - туда, а она сказала что пешим двигаться по платной дороге запрещено. Извините, - ответил я и не останавливаясь продолжил путь. Разумеется она не выскочила и не попыталась остановить меня - что взять с этих глупых иностранцев?

А шоссе сделало последний поворот и уткнулось в строения национального парка "Вулкан Асама" - парковка, ресторан. Сам вулкан возвышался чуть поодаль, а не его вершине курился легкий дымок. В столь ранний час всё стояло ещё закрытым, так-что я беспрепятственно перелез небольшой заборчик с пустующей билетной кассой и углубился на территорию парка.



Collapse )
geass

Япония: Сферический мотовоз в вакууме (週末探検隊 vol 27)

Шахты по добыче кадмиевой руды просуществовали в Камиоке с конца 19-го века и до конца 1980-х годов. Потом они были закрыты и переданы учёным. В следствии достаточно больших глубин шахт, превышающих километр, они стали идеальной площадкой для сооружения подземных обсерваторий для наблюдения за нейтрино. Однако значительная подземная территория по-прежнему никем не занята, в глубине горы капает вода, тянутся бесконечные рельсы, ржавеют старые мотовозы и бурильные машины. В светлое время суток территория периодически патрулируется и обслуживается, но после рабочего дня там ни души. Я долго искал вход, а нашёл совершенно случайно, когда выйдя из леса на дорогу внезапно заметил метрах в ста впереди себя что-то синенькое, похожее на силуэт человека. Фотоаппарат был зачехлён, так что увеличить картинку не было возможности, лезть за ним в рюкзак не хотелось, так-что я тихо направился к силуэту. Он действительно походил на человеческий, но какой-то уж слишком низенький и не двигался. Ветка - подумал я, как вдруг силуэт резко зашевелился и поднялся, оказавшись какающим охранником. Ох-ё, сказал я и резко сдал в сторону леса, отступая назад. Охранник, отложив личинку и даже не обернувшись назад, пошёл к своей машине, ну а мне пришлось возвращаться на "базу" в обход, во время которого я и наткнулся на искомый вход в шахту. Так-что если бы не охранник, этого отчета бы не было.



Collapse )
sb2

Япония: Двигатели и другие детали

На прошедшем 42-ом Токийском автосалоне, много стендов было отведено под демонстрацию различных автомобильных деталей, начиная от двигателей и заканчивая элементами питания. Большинство из них были представлены в разрезе, дабы посетители могли увидеть их внутреннее строение. Предлагаю желающим немного полюбоваться на шестерни, пружинки и шатуны.



Collapse )
erika

Япония: Девушки 42-го Токийского автосалона


Продолжаем публиковать заметки о недавно завершившемся 42-ом Токийском автосалоне.
В прошлый раз я рассказывал о концепт-карах и перспективных машинах, а сегодня пойдёт речь о промо-девушках. Всех, конечно, я показать не смогу, но около четырёх десятков - легко. Комментировать тут особо нечего - просто смотрите и любуйтесь!



Collapse )
haru

Япония: Жан Рено - Дораэмон

В связи со сложной политической ситуацией в России, вторую часть поста про Токийский автосалон я откладываю, до более спокойных времён. Взамен хочу показать несколько рекламных видео роликов, снятых фирмой Тойота специально к проходящему мотор-шоу. Несколько десятков лет назад в Японии был популярен мультсериал про кота-робота Дораэмона, который обладал различными фантастическими техническими устройствами. По его мотивам, Тойота сняла несколько видеороликов, пригласив на роль Дораэмона французского актёра Жана Рено.

Первый ролик начитается с небольшого сюжета из самого мультфильма, в котором герои рассуждают о том, кем они будут в будущем. Затем события переносятся на 20 лет вперёд, где герои уже взрослые. В этом времени Нобита холостяк-лузер не имеет машины и подвергается издёвкам со стороны Гиана.



Второй ролик серии. В нём Нобита и Шидзука выбираются на природу на автобусе, после чего туда приезжает Сунео на машине, увозит Шидзуку при этом удивляясь почему Нобита не приехал на машине. Нобита возвращается домой, переживая по поводу отсутствия у него автомобиля. В этот момент из ящика появляется Дораэмон у которого он просит автомобиль. Но Дораэмон отказывает по причине отсутствия у Нобиты прав на вождение.




В этом, последнем, ролике, после неудачных попыток использовать для перемещения различные устройства Дораэмона, Нобита решает от них отказаться и научиться водить самому, для чего сперва отправляется на Токийский Автосалон.