Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

rango

Интервью с Armahema

Среди немногочисленных новосибирских приверженцев индустриального туризма не так часто вспыхивает новая сверхновая звезда. Человек, удовлетворяющий этим требованиям должен не только, регулярно "лазить", но и красиво фотографировать. Сегодняшний наш гость демонстрирует удачное сочетание этих двух признаков и я рад представить вам интервью с Сергеем, публикующемся под псевдонимом Armahema.



Collapse )
geass

Цемент и Мория

А вот если ли тут специалисты по истории строительства? Если взять цемент (или что там использовали) изготовленный по рецепту средних веков и обделать им свод большого подземного односводчатого зала, пройденного в гранитах на глубинах порядка сотни метров, то сколько такое сооружение простоит без осыпания? Реально ли, при регулярных осмотрах и ремонте, добиться современных параметров в сотни лет? А если с араматурой в обделке? Зал, не менее чем односводчатая станция метро, а можно даже раз в пять больше.
fujisan

Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 3)

Продолжаем бродить по японским городам и дивиться. Сегодня мы начнём рассказ с фотографии перекрёстка. Скажите, вам никогда не мешали олени на авто, перестраивающиеся прямо перед светофором? Явление достаточно частое, когда из крайней правой полосы кто-то лезет в крайнюю правую полосу. И такие люди ничего не нарушают т.к. полосы у нас разделены белой прерывистой полосой. А теперь посмотрите на фотографию - полосы перед перекрёстком аналоги наших двойных сплошных, дабы даже и думали.



Collapse )
geass

Япония: Бытовые мелочи и городские зарисовки (vol 2)

Продолжаем путешествовать по закоулкам заморской жизни - сегодня часть вторая.
В правом нижнем углу можно заметить жёлтую бочку, с нанесёнными на неё красно-белыми шашечками. Эта бочка наполнена водой и служит обозначение препятствия на дороге и для уменьшения ущерба при возможном столкновении. В данном случае, бочка прикрывает бетонную разделительную полосу. В других же она может находиться перед опорой дорожного знака, ограждать место проведения дорожных работ или строительства.
Кроме этого, в левой части фотографии можно заметить ряд оранжевых столбиков. Они резиновые и гибкие, создают ограждение участка, но при этом наезд на них не нанесёт вреда автомобилю.



Collapse )
agent

Россия: История одной сбойки

История, о которой я вам поведаю, началась пять лет назад. Тогда я только-только открыл для себя чудесный мир городских подземелий, учился искать домовые ПРУ-шки по вентиляционным оголовкам, оборачивался на каждый встреченный люк, и напряжённо вглядывался в стекло вагона метро, стремясь разглядеть за ним таинственные ответвления. Тем временем, недалеко от моего дома велось подземное строительство – строили перегонные туннели от одной станции метро к другой. Работы велись на небольшой глубине, грунт вывозили Камазами, а из окна проезжавшего рядом троллейбуса можно было легко заглянуть через забор. И вот, прознав, когда рабочие массово уходят на обед, я облачился в старую робу, белую строительную каску, взял фотоаппарат и направился к главной проходной. Повесив на себя отсутствующее выражение лица, и воспользовавшись широкими воротами для автотранспорта я спокойно зашёл на территорию, миновал будку охраны и спустился вниз, в тоннель.



Collapse )
rango

Япония: Билетики

Как-то так вышло, что с каких-то пор я перестал возвращать билетики в железнодорожные турникеты по выходу со станций, а стал оставлять себе. За это время у меня скопилось достаточно большое число таких билетов, отчасти отражающих географию моих путешествий за последнее время. Разложив часть билетов на ровной поверхности, я получил вот такую матрицу. Желтые билеты в правой части это билеты самого крупного японского железнодорожного перевозчика - компании JR. Левая же часть включает билеты с линий проходящих в окрестностях Токио и Йокогамы, таких как "Йокогамское муниципальное метро", "Токийское метро", "Токкю" и "Ринкай". Так-же в этой части есть пара билетов выдаваемых не автоматами, а самостоятельно отрываемых при входе в вагон. В крупных городах такое самообслуживание редкость, но в глубинке встречается повсеместно. (фотография кликабельна)

agent

Япония: Токийский метрострой (週末探検隊 vol 22)

Как я неоднократно упоминал в предыдущих постах, Токийское метро не обладает единым стандартом ни на подвижной состав, ни на ширину колеи и что обычные наземные электрички, при подъезде к центральным частям Токио, ныряют под землю и выезжают оттуда на другом конце города, используя для питания верхний токосъём, а не контактный рельс. Предлагаю отправиться на один из участков, связывающий наземную линию с её подземным продолжением и узлом пересадки.



Collapse )
agent

Япония: Метро и SMS

В новостях передают, что задержали машиниста метро-поезда, который во время его управления отправлял СМС-ки. Пишут, что отправил не менее 400 штук. А я вот думаю - ведь это поезд, едет только прямо и им вполне можно управлять одной рукой. Да, внимание уменьшается, но и шанс встретить в тоннеле диггера намного меньше, чем, скажем, в той же Москве. А перед станциями, можно и не отправлять почту. Хотя, видимо, он это делал и на станциях, раз его спалили.
.
nuclear

Япония: Серая сторона Токийского метро - 1

Что отделяет свет от тьмы? Такие малости. Тонкий слой атмосферы - зелёные леса от ледяного дыхания космоса, защитная дверь - людей от углей атомного костра, невидимый луч от манящей чертоты уходящего вдаль тоннеля. Но есть серая зона, место откуда делаешь первый шаг в неизвестность - стратосфера, шлюз, портал... Ты ещё не во тьме, но уже и на свету. Достаточно сделать лишь второй шаг и тьма поглотит тебя, но обратно ты можешь уже и не вернуться.

В прошлом году я написал материал "Светлая сторона Токийского метро", где так-же обещал рассказать про тёмную сторону. Но даже если пока я не могу показать вам "землю из космоса", то серую сторону да. Представляю первую часть промежуточного материала, названного "Серая сторона Токийского метро".



Collapse )
  • Current Music
    Механик СБЦ Шевчук - Ничего на свете лучше нету
  • Tags
geass

Япония: Год тому назад (часть 7 из 11) или "Светлая сторона Токийского метро"

Бытует слух, что Токийское метро ужасно большое и в нём легко запутаться. Конечно, если смотреть на схему линий оно может так показаться, однако на деле всё намного проще. (заранее извиняюсь за убогие фотографии, как-то специально фотографировать метро я не выбирался - вот надёргал с разных лет)



Collapse )