Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

geass

Албания: Подземная база флота Порто-Палермо

Вскоре после Второй Мировой Войны, Албания провозгласила себя социалистическим государством. Лидер албанских коммунистов Энвер Ходжа любил и уважал Сталина, поддерживал СССР в послевоенной внешней политике, при этом не забывая про просьбы товаров и кредитов. И Советский Союз, взялся всячески помогать молодому коммунистическому режиму. Не обошлось и без военного строительства. База флота Пашалиман, что находится близ города Влёра, была построена в значительной степени советскими специалистами. Туда же были переведены двенадцать советских подводных лодок проекта 613, на которых служили и обучались смешанные экипажи. Обсуждался даже проект огромного, трех с половиной километрового туннеля, насквозь полуострова Карабурун и размещения в нём значительной части флота. Разумеется, СССР старался не только ради албанцев. Отличное передовое место базирования на Средиземноморье было весьма привлекательно в условиях холодной войны.

Через некоторое время после смерти Сталина, Хрушёв начал кампанию по десталинизации и развенчиванию культа личности. Энвер не принял этого и отношения между странами начали постепенно портиться. В марте 1961 года Албания отказалась передавать военно-морскую базу Пашалиман под управление главнокомандующего Объединёнными вооружёнными силами Варшавского договора. К лету восемь советских подводных лодок покинули базу и у албанцев осталось лишь четыре (лишь те, у которых были албанские экипажи). К тому моменту Албания уже была готова к разрыву всех отношений, включая дипломатические с СССР (что и произошло позже) и начала переориентироваться на Китай.

Это была небольшая историческая справка и показ расстановки сил на начало периода, о котором пойдёт мой рассказ. Суть в том, что Албания, после ухода СССР, начала строительство другой военно-морской базы, на этот раз подземной в местечке Порто-Палермо. Информации, а тем более исторических сведений, по этой тематике весьма мало в Интернете, а та, что находится, исключительно на албанском языке, что усложняет поиск и перевод.



Collapse )
geass

Япония: Фурусато

Как хорошо вернуться домой! В 1989-ом мы переехали из одного района Новосибирска в другой, так я, будучи сопливым школьником, регулярно раз в год ездил на старое место жительства, гулял по тропинкам детства, вдыхал ароматы прошлого, несмотря на то, что прошло меньше десяти лет. А вот буквально вчера, перебирая старые фотографии с Японии я заметил надпись на стене здания - "Родные места Ямато". Это на судоверфи, где был построен известный линкор.




Collapse )
u96

Россия: Противолодочная ромашка

Обычно, современные образцы вооружения разделяют на морские и сухопутные разработки или модификации, однако время от времени, происходит их смешение, а именно корабельные образцы используют на берегу. Самые известные примеры это артиллерия - история знает много случаев когда орудийные башни снимали с линкоров и устанавливали на побережье. До сих пор под Владивостоком и Севастополем стоят трёх орудийные башни с линкора "Полтава". После окончания Второй Мировой Войны, корабельная и береговая артиллерия больших калибров ушла в прошлое, на смену ей пришли ракеты и реактивные снаряды. В конце 50х годов, среди множества новых образцов вооружения, Советским Союзом был разработан реактивный морской бомбомёт для борьбы с подводными лодками и торпедами. Бомбомёт получил название РБУ-6000 "Смерч-2" и представлял собой двенадцати ствольную установку, вращающуюся в двух плоскостях с автоматической подачей снарядов. С начала шестидесятых её начали устанавливать на различные корабли, в том числе противолодочные крейсера-вертолетоносцы "Москва" и "Ленинград", ракетные крейсера проектов 1164, 1134 и многие другие. Но одновременно с этим, две установки были выполнены в береговом варианте, как средство противолодочной и противодиверсионной защиты входов в бухты Ара-Губа и Ура-Губа, где базировались (и базируются) подводные лодки Северного Флота. В последствии, район был усилен четырьмя единицами берегового самоходного реактивного бомбомётного комплекса ДП-62 «Дамба». Долгие годы и "Смерч-2" и "Дамба" стояли на вооружении, пока в 1995 к ним не постучался "белый пушной зверёк", в результате чего гарнизон расформировали, а позиции бросили.



Collapse )
geass

Япония: Как строили мост Акаши-Кайкё

Больше года назад я поднялся на трехсот метровую высоту одного из пилонов висячего моста Акаши-Кайкё, расположенного в Японии. Длина моста составляет 3911 метров, пролёта почти два километра, а строительство продолжалось десять лет. О том подъёме вы можете прочитать тут. Как это часто бывает в Японии, когда они строят что-то громадное, рядом появляется музей этого сооружения. А, как известно, японские музеи это не просто ряды плакатов и фотографий - японцы очень сильны в моделировании, воспроизводя уменьшенные конструкции с большой точностью, при этом делая многое интерактивным. То есть, при нажатии кнопки, человечки начинают двигаться, механизмы вращаться и тому подобное. Вот и в музее моста, они воспроизвели в макетах всю историю строительства от начала рытья котлованов, до натяжки тросов. Маленькие модельки так меня поразили, что я сразу все их переснял на полупроводниковую пластинку и сегодня хочу показать вам, сопровождая небольшим рассказом.



Collapse )
nuclear

Япония: Фото-шутер

Прямо Doom2 какой-то.
Угадайка из прошлого поста закончилась. Действительно, это была не ФАР, а крепление вант подвесного моста. Когда-то я поднимался на его пилон. Думаю, что в эту пятницу я уже закончу статью и расскажу о том, как его строили.
// Фотографии с линзой-пушкой тоже с того моста.



Collapse )
nuclear

Россия: Северная норка

По пустынной гравийной дороге, оставив за собою поднятый шлагбаум пропускного пункта, глухо урча двигателем, мчался белый джип Тойота Хилукс с гражданскими номерами. За окнами мелькали склоны невысоких поросших мхом, гранитных сопок, в просветах между которыми иногда появлялись блестящие пятна озёр, окружённые чахлыми низенькими деревцами. В автомобиле находилось двое военных, один их которых, одетый в чёрную шинель золотыми знаками различия капитана первого ранга, управлял машиной то и дело, поглядывая на соседа, не отрывающего взгляда от дороги.

- Майор, вы ведь впервые у нас на севере? – водитель, скорее утверждал, нежели спрашивал.

- Да, впервые, - он повернулся направо, - до этого я работал в Дальневосточном филиале агентства, в третье управление был переведён лишь в феврале и это моя первая поездка северо-западному округу.

- А я здесь уже 18 лет, - улыбнулся офицер, - как приехал после учебки, мальчишкой, так и осел. Служил на эсминцах, теперь же перекладываю бумажки в штабе флота. Николай – он протянул майору руку.

- Леонид, - рукопожатие было крепким.

- Значит вы к нам с проверкой? Неужели старый адмирал Матвеев таки добился своего? – хитро улыбнулся Николай.

- Нет, это не инспекция, - отозвался майор, - скорее сверка. Действительно, из вашего штаба флота неоднократно поступали просьбы о необходимости возобновления строительства. Ваш адмирал, будучи в Москве, изрядно поел нервы высоким чинам в Министерстве. Я с ним встречался сегодня утром, он стальной мужик, безо всякого преувеличения. Так вот, в итоге, добился сдвига, и ваш объект планируют включить в программу финансирования. Мне же предстоит выяснить насколько объём выполненных работ и техническое состояние отличается от отражённого в наших документах. Прошло ведь столько лет.

- Вот это действительно отличная новость, рад слышать. А вот, кстати, и ваша норка – Николай указал рукой на высящуюся впереди сопку, на вершине которой громоздилось грязно-белое, похожее на кубик, здание без окон.

- Вы там бывали?



Collapse )
sb2

Япония: Ледовая весть

На празднике Морских Сил Самообороны Японии, помимо трёх эсминцев, я посетил и ледокол AGB-5003 "Ширасе" (по-русски "весть"). Ледокол, хоть и является научным судном принадлежит военным. Он был построен в 2008 году, на замену предыдущему ледоколу AGB-5002, имеющему такое-же название. Ледокол обладает водоизмещением в 12500 тонн, длиной 138 метров. Четыре двигателя общей мощностью 30000 лошадиных сил, позволяют ему ходить со скоростью до 19.5 узлов по открытой воде и преодолевать полутораметровый лед на 3х узлах. Ледокол несет три вертолёта - два CH-101 и один AS355. Ледокол используется для Антарктических экспедиций и поддержки японских Антарктических научных баз.



Collapse )
sb2

Япония: Три эсминца под окном

Каждый август, вот уже три года подряд я приезжаю в Йокоску на военно-морской праздник, организованный Морскими силами самообороны Японии. В рамках праздника можно посмотреть и посетить различные корабли, померить форму, ознакомиться с наземной техникой, системами ПВО, инженерным оборудованием или просто поесть яки-собу, такояки и пр. японскую еду, традиционно готовящуюся на праздниках. Обычно, в программу так-же ходило катание на военных кораблях по заливу и пуски ракет, но из-за землетрясения эта часть программы была отменена. В этот раз я мельком посетил четыре судна, в этом материале рассказ о первых трёх.



Collapse )
fujisan

Россия: Я люблю морские перевозки

Из Японии во Владивосток я добирался на пароме с остановкой в Корее. Паромное сообщение между Японией и Россией существует достаточно давно, но оно, преимущественно, грузовое. Пассажирский паром "Русь" ходил в прошлые годы, но два года назад его отменили. Взамен появился паром "Eastern Dream", связавший Сакаиминато, Донгхэ и Владик. До этого я никогда не ходил по морю в другие страны и получить такой опыт было крайне интересно.



Collapse )